Peugeot 408 agora com nova opção de câmbio automático de seis marchas

Chega em outubro o Peugeot 408 modelo 2014, cuja principal novidade é versão Allure 2.0 flex com câmbio automático de seis marchas como opcional, mas sem mudanças estéticas na carroceria e o preço fica em R$ 65.990. 

O câmbio já era utilizado na linha 408, mas somente na opção Griffe, topo de linha. “Com a nova transmissão, devemos elevar a média mensal de vendas do carro para cerca de 600 unidades”, acredita o diretor-geral da Peugeot no Brasil e América do Sul, Frédéric Drouin. 

Em 2012, o 408 ficou apenas em nono lugar no ranking dos sedãs médios, com vendas mensais por volta de 640 unidades. Neste ano (janeiro a julho) ele está em 11º, com 427 unidades por mês. A nova transmissão automática deve dar ao Peugeot algum fôlego para competir com sedãs médios como Honda Civic, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Renault Fluence e Volkswagen Jetta. 

Quando questionado sobre o principal concorrente a combater, Drouin prefere não arriscar: “A tendência é tirar parte da venda de cada um deles.” Outro modelo nessa briga é o coirmão e recém-lançado Citroën C4 Lounge, produzido sobre a mesma plataforma do 408 e na mesma fábrica argentina, em El Palomar. 

“O 408 tem um consumidor fiel e cerca de 70% das vendas são da versão automática. Vamos trabalhar fortemente nesse novo carro”, afirma o diretor de marketing da PSA Peugeot Citroën, Fabrício Biondo. Segundo o executivo, até o fim do ano ou início de 2013, o Peugeot 308 também estará disponível com o câmbio automático de seis marchas. 

A marca francesa perdeu mercado no Brasil. Baixou dos 81.223 automóveis em 2010 para 72.847 no ano seguinte, queda de 10,3%. Em 2012, apesar do lançamento do hatch 308, seus carros somaram 64.367 unidades, resultando em retração de 11,6% ante o ano anterior. O lançamento do 208 este ano renovou a esperança da montadora, mas suas vendas se iniciaram em abril e ele vive um momento de mercado recheado de outras novidades, como Chevrolet Onix, Ford New Fiesta, Hyundai HB20 e até o coirmão Citroën C3, que ocupa o sexto lugar entre os hatches pequenos no ranking da Fenabrave, entidade que reúne as associações dos concessionários.