Brasil é o 4° país que mais vende carros no mundo

A empresa de consultoria JATO Dynamics do Brasil divulga levantamento do setor automotivo com os dados de veículos vendidos mundialmente em janeiro de 2014. Os números apontam que o Brasil segue na quarta posição entre os países que mais vendem automóveis com alta de 1,0%, nas vendas do mês em relação ao ano anterior. A China continua liderando o mercado, com crescimento de 7,6% se comparado ao mesmo período de 2013, seguida de Estados Unidos e Japão.

Entre as fabricantes de automóveis, a Volkswagen aparece na 1ª colocação com 526.299 veículos vendidos entre os 22 países pesquisados, alta de 3,03%. A Toyota segue em 2º lugar com 6,88% de veículos a mais se comparado ao mesmo mês de 2013, enquanto a Ford também manteve sua colocação e crescimento de 2,84%. Honda e Wuling são os destaques entre as dez primeiras, aumentando suas vendas em 25,44% e 12,31% em janeiro, respectivamente, se comparado ao ano anterior.

VW apresenta Gol Rallye e Saveiro Cross com novo motor EA 211 1.6

 

Em junho de 2013 a Volkswagen havia mostrado ao Brasil um Fox BlueMotion equipado com o novo motor 1.0 de três cilindros, que neste ano passou a equipar o compacto Up!. A estreia agora é da versão de quatro cilindros dessa família de propulsores.

Com cabeçote de duplo comando e 16 válvulas, o novo EA 211 1.6 está na linha 2015 do Gol Rallye e da picape Saveiro Cross. “Eles foram escolhidos porque sugerem bom desempenho”, afirma o gerente executivo de desenvolvimento, José Loureiro. Com 120 cv quando abastecido com etanol, ele é menos potente que as unidades 1.6 de 16 válvulas que equipam HB20 (128 cv), Citroën C3, Peugeot 208 (ambos com 122 cv) e Ford New Fiesta (130 cv).

A introdução do EA 211 1.6 resultou em algumas modificações nos dois carros, como freios a disco nas quatro rodas (que agora são de série em toda a linha Saveiro), coxins hidráulicos, isolamento acústico mais eficiente, novo sistema de exaustão e embreagem redimensionada.

Os novos Gol Rallye e Saveiro Cross chegam em duas semanas à rede Volkswagen, assim como outras opções da linha 2015, caso do pacote Fun, para Gol e Voyage, e da versão Evidence, exclusiva do sedã.

A Volkswagen ficou devendo os preços. Vai informar somente na próxima semana, provavelmente na virada para abril. Vale dizer que a versão anterior do Gol Rallye tem preço mínimo sugerido de R$ 48.970 e a da Saveiro Cross, de R$ 51.890. A Volkswagen faz segredo sobre os próximos carros a receber o motor mais potente. 

Assim como os EA 111 e a versão 211 de três cilindros, o novo propulsor também é produzido na fábrica de motores da VW em São Carlos (SP). A pré-série teria começado já em 2013. Em uma apresentação técnica, com dois destes motores desmontados, viam-se componentes importados de diferentes países, como bomba e filtro de óleo alemães, além de itens do Japão, da Itália e da República Tcheca, por exemplo. A engenharia não soube informar o atual índice de nacionalização, mas acredita que ele crescerá com o aumento da produção. 

Embora tenha o mesmo diâmetro e curso do EA 111 1.6, o novo motor utiliza bloco e cabeçote de alumínio. “Ele pesa 15 quilos a menos. Só o bloco responde por 14 kg dessa redução”, afirma o gerente executivo de engenharia, Roger Guilherme. Outra diferença importante está no cabeçote de 16 válvulas, com duplo comando, sendo o de admissão continuamente variável. 

Ele produz 16 cv a mais que a versão anterior, que tem comando único no cabeçote e oito válvulas. Assim como já ocorre na versão EA 211 1.0, o novo 1.6 também utiliza o sistema de injeção eletrônica Bosch FlexStart, capaz de pré-aquecer o combustível, eliminando a necessidade do tanquinho de gasolina para partida a frio. 

Outro ponto em comum entre o três e o quatro cilindros é o duplo circuito de arrefecimento, independente para o bloco e o cabeçote. A bomba d’água é a mesma para os dois motores. O novo 1.6, no entanto, utiliza um radiador de óleo que o 1.0 não tem. 

COMUNICAÇÃO (ELETRÔNICA) ENTRE FORNECEDORES

Com a linha 2015 do Gol Rallye nasceu a versão 2 de seu câmbio automatizado I-Motion. “Há maior precisão na comunicação entre a central eletrônica do motor (que é Continental) e a do câmbio automatizado (que é Magneti Marelli). Há novos mapas para trocas de marcha, com respostas mais rápidas ao comando do motorista, quando, por exemplo, ele deixa de acelerar e freia”, diz Roger Guilherme, comparando as novas trocas e respostas do sistema a um motorista mais experiente. 

“Foi um trabalho intenso com os fornecedores; a TRW, que fornece o ABS, também participou desse desenvolvimento”, recorda Loureiro. Segundo os engenheiros, a VW especificou aos fornecedores o tipo de comunicação e o que esperava em comportamento do veículo. 

Chery: Tiggo automático chega no mercado com 4 marchas por R$ 57.990

FUTEROCK

As concessionárias Chery começam a receber a opção automática do utilitário esportivo Tiggo. O carro tem preço sugerido de R$ 57.990. A versão manual sai por R$ 52.900. “Até o fim do ano esperamos vender 5 mil unidades do Tiggo, sendo 2,5 mil com o novo câmbio automático”, afirma o gerente de pós-venda da futura fabricante nacional, Maurício Buzetto.

“Pelo fato de o carro ser montado no Uruguai, poderemos ajustar com rapidez a proporção de automáticos e manuais se a demanda crescer”, diz Buzetto. A nova caixa tem quatro marchas apenas, mas, quando a alavanca é posta na posição D e deslocada à direita, permite trocas manuais e sequenciais.

Com seu preço, o Tiggo automático se torna uma opção atrativa ao seu concorrente mais próximo, o Lifan X60, que tem transmissão manual, preço inicial de R$ 55.990 e seguro grátis até o fim de…

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Nissan lança picape Frontier Platinum por R$ 120.890

A Nissan lança a série especial Platinum, limitada a mil unidades, da picape Frontier. O utilitário é fabricado em São José dos Pinhais, tem preço sugerido de R$ 120.890 e traz de série câmbio automático, tração nas quatro rodas e motor turbodiesel 2.5 de quatro cilindros e 190 cv de potência.

Por fora, a série limitada traz acabamento com detalhes cromados na grade, nos retrovisores e nos faróis de neblina. Faróis principais e lanternas têm máscara negra. Os pneus são para uso misto e as rodas de liga leve têm 16 polegadas.

Segundo a Nissan, a Platinum fica entre as versões SV Attack 4×4 manual e a topo de linha SL, que até agora era a única opção com câmbio automático da linha da fabricante japonesa. “Com ela a Nissan reforça a presença no segmento de picapes a diesel com tração 4×4 e câmbio automático. Queremos aumentar nossa participação de mercado nessa faixa, oferecendo um produto muito atraente em relação às versões intermediárias dos concorrentes. Será nossa opção mais acessível com esse tipo de transmissão”, explica o gerente de produto Tiago Castro.

Outros itens de série que fazem parte da lista da Frontier Platinum são os controles de estabilidade e de tração, ar-condicionado digital automático com duas zonas distintas de temperatura, câmera de ré integrada ao display do rádio, chave presencial I-key (que permite a abertura das portas apenas com um toque na maçaneta), volante com comandos de áudio e controlador automático de velocidade. Branca, prata e preta são as cores disponíveis.

Toyota Corolla vem com desenho moderno e melhor conjunto mecânico

A Toyota do Brasil apresentou nesta terça-feira, 11/03, a 11ª geração do seu campeão de vendas, o sedã médio Corolla. O modelo passou por uma revitalização total em relação ao desenho, adaptado ao novo DNA global da marca, muito mais moderno e elegante. Mas se o visual ficou mais bonito, o conjunto mecânico do carro que já era muito bom, ficou ainda melhor, com muitos incrementos. Destaque para o novo câmbio CVT de 7 velocidades.

O modelo chega com três versões de acabamento e duas motorizações: 1.8 e 2.0l, ambas equipadas com sistema bicombustível de partida a frio que dispensa o uso do tanquinho de gasolina. A versão GLi usa o engenho 1.8 Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 144 cv quando abastecido com etanol e 139 cv com uso de gasolina, sempre a 6.000 rpm. O torque máximo nesta configuração é de 18,4 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina) ambas a 4.200 rpm.

Já as versões XEi e Altis, a topo de linha, são equipadas com propulsores 2.0 l  Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, capaz de gerar 154 cv de potência com etanol e 143 cv quando abastecido com gasolina, sempre a 5.800 giros. O torque neste caso é de 20,3 kgfm (etanol) e de 19,4 kgfm (gasolina) a 4.000 rotações. A engenharia da marca afirma que ambos os motores são construídos com bloco e cabeçote de alumínio e oferecem desempenho, durabilidade e facilidade de reparação.

Em relação à caixa de transmissão, a grande novidade do Corolla é o uso da versão automática Multi-Drive de 7 velocidades. Os modelos GLi podem ainda ser equipados com a caixa manual de seis velocidades.

Segundo a Toyota, a transmissão Multi-Drive deriva da tecnologia CVT e foi adotada para atender ao gosto do consumidor brasileiro, que privilegia desempenho sem abrir mão do conforto e do baixo consumo de combustível. Seu diferencial é um software de gerenciamento, que simula sete marchas, mesmo quando o motorista conduz o veículo com o câmbio na posição Drive.

Ainda na parte mecânica o Novo Corolla ganhou melhoramentos na suspensão, com uma carroceria mais rígida, conferindo estabilidade e dirigibilidade. O sistema de freios foi redimensionado e a direção elétrico-assistida mais macia.

Tabela de preços do Novo Corolla:

1.8L GLi Manual – R$ 66.570,00
1.8L GLi Multi-Drive – R$ 69.990,00
2.0L XEi Multi-Drive S – R$ 79.990,00
2.0L Altis Multi Drive S – R$ 92.900,00

Classic, Cobalt, Montana e Spin 2014 correm risco de incêndio e GM faz recall

A possibilidade de vazamento pelo filtro de combustível e consequente risco de incêndio levou a General Motors a convocar os proprietários dos Chevrolet Classic, Cobalt, Montana e Spin fabricados de 19 de novembro de 2013 a 7 de fevereiro de 2014.

Além do risco de incêndio, o recall também é motivado pela possibilidade de desligamento repentino do motor pela falta de combustível, o que também resulta em risco aos ocupantes. A correção do problema se dá pela inspeção e eventual substituição do filtro de combustível. 

O tempo estimado é de 15 minutos. O atendimento teve início em 28 de fevereiro e será feito mediante agendamento. A numeração dos chassis vai de EB213875 a EB253199. O consumidor pode verificar se seu carro está envolvido na campanha pelo telefone 0800 702-4200 ou no site www.chevrolet.com.br.